Berekening van de belasting van de passagier van de auto door een ongeval van de auto Berekening van de belasting van de passagier van de auto door een ongeval van de auto.
Download nu

Berekening van de belasting van de passagier van de auto door een ongeval van de auto Rangschikking & Samenvatting

Berekening van de belasting van de passagier van de auto door een ongeval van de auto Tags

auto boek auto auto delen auto-tracker Baileys Car Font auto-probleem auto foto auto nieuws Car Template Auto fina auto afbeelding auto onderhoud auto reparaties interim-autoservice Carpoolen auto tunner auto gepimpte auto sreensaver Zilveren auto Auto-pictogram geanimeerde auto Autoreermate Auto-dvd Auto ongeluk auto specificatie auto-tunning ongevallenbeheer ongeluk Auto handelaar auto delen kits auto installatie auto op afstand auto-terugname repo-auto Gerepasseerde auto auto in beslag genomen

Berekening van de belasting van de passagier van de auto door een ongeval van de auto Beschrijving

Productnummer: 215943 Rapport: berekening van de belasting van de passagier van de auto door een ongeval van de auto. Berekening van het midden van de versnelling (-Delay) van de staatscoach van de auto door een ongeval, door het midden van de relatief botsingssnelheid (compressie, restitutie) te gebruiken en door een stijfheidsnummer (coëfficiënt van stijfheid) en (of) door gebruik te maken van een kracht-getal , van het autolichaam, in verband met het gewicht van de auto en de resterende vervormingsdiepte en (of) het maximum van de dynamische vervorming -Depth . Foto's gedeeltelijk in kleur. Rapporten om toe te wijzen: Productnummer: 300147608 Rapport: de whiplash (van de pijler) van de cervicale wervel. Verkorte versie (samenvatting) over mijn rapporten :? Berekening van het vervormingswerk van voertuigen. Berekening van de botsingssnelheid van een auto in een echt ongeluk. ",? Berekening van de belasting van de passagier van de auto door een ongeluk van de auto.`, inclusief mijn rapport-voorbeelden :? Voorbeelden voor de berekening van de vervorming Werk van voertuigen en berekening van de belasting van de passagier van de auto. Voorbeelden voor berekening. Voorbeeld 1 + 2 + 3. ", en? Correspondentie". Het noodzakelijke wordt in kleur weergegeven - ook de foto's, die de vervorming van de auto van het ongeval presenteren. Berekening van het midden van de versnelling (-Delay) van de staatscoach van de auto door een ongeval, door het midden van de relatief botsingssnelheid (compressie, restitutie) te gebruiken en door een stijfheidsnummer (coëfficiënt van stijfheid) en (of) door gebruik te maken van een kracht-getal , van het autolichaam, in verband met het gewicht van de auto en de resterende vervormingsdiepte en (of) het maximum van de dynamische vervorming -Depth . Productnummer: 300147629 Rapport: Wat is en hoe groot is de tijd van de impact door een crash van een auto. Analyse van 88 realistische car-crash-tests in verschillende snelheidsbereiken (tests gedaan door DTC / AGU - Zwitsers en door AZT MUNICH-ISMANING - Duits). Analyse van de curves van de tests ook in de weg om het aandeel van het tijdstip van compressie tot het tijdstip van restitutie te analyseren. Productnummer: 215638 Rapport: berekening van het vervorming-werk van voertuigen. Berekening van de botsingssnelheid van een auto bij een echt ongeval. Om de vervorming-werk van een gecrashte auto te krijgen, is het noodzakelijk om te weten, hoe groot het maximum van de resterende vervormingsdiepte en (of) hoe groot het maximum van de dynamische vervormingsdiepte , was. Hiervoor heb ik een nieuw systeem ontwikkeld, dat wil zeggen, door gebruik te maken van een stijfheidsnummer (coëfficiënt van stijfheid) van het car-orgaan in verband met de vervormingsdiepte en het gewicht van de auto, naar Bereken de vervorming-werk van de gecrashte auto, die in een echte botsing werd geraakt (meer die u in mijn eigen startpagina kunt zien onder het adres - {Website}: http://www.kfz-unforschung.at/). Productnummer: 215922 Rapport-voorbeelden: voorbeelden voor berekening van het vervormingswerk van voertuigen en berekening van de belasting van de passagier van de auto. VOORBEELD 1 + 2 + 3. Productnummer: 215940 Rapport: lijst over stijfheidsgetal en kracht-nummer van een voertuig voor de berekening van het vervormingswerk van voertuigen. Productnummer: 215944 Rapport: rotatie van een auto in de botsing (tijdens deze fase). Berekening van de fase van het begin van de botsing tot einde van het contact (snelheid van de hoek - versnelling van de hoek). Productnummer: 215956 Verslag: zij-sterkte-nummer tussen band en weg, midden van de vertraging van de hoek. Software voor sommige van deze en voor andere berekeningen: productnummer: 216040 Taal: Duits. Software voor Pocket PC HP (Compaq), Console-computer Set (PC) en handige, voor berekeningen bij het verkeersongeval. Software voor Pocket PC HP (Compaq), of (en) voor andere Pocket-pc's met dezelfde taal, of hiermee compatibel. Engineer- en expert-office van voertuigschadeden, analyse van verkeersongevallen en onderzoek naar verkeersongevallen. Ing. Wolfgang Huber. Alle rapporten zijn er in het Duits in versie Windows98. Prestaties van de levering: als CD-ROM. Met de reden van wettelijke (wettige) is een acceptatie van plaats een bestelling en een aflevering alleen van, ook naar Europa (Europa in de zin van geografisch) mogelijk. De wet uit Oostenrijk gebruikt (Toepassing). De plaats van vervulling en de woonplaats is A-3100 St.Poelingen, Oesterreich-Oostenrijk; Alle geschillen die hieronder ontstaan zullen worden afgehandeld vóór een bevoegde A-3100 St.PoElten Court of Law. Iets meer in mijn eigen startpagina onder het adres - http://www.kf-unferforschung.at/

Berekening van de belasting van de passagier van de auto door een ongeval van de auto Gerelateerde software